快速交付行业加速“价格战”运动到“价值战争”

原始标题：快递行业从“定价战”加速到“价值战争”。最近，许多按Express交付列出的公司揭示了7月Express交付业务的关键运营数据。总的来说，它显示了“数量和下跌价格上涨”的情况。 例如，在7月，Shenting Express Co.，Ltd. Yto Express Co.，Ltd。的商业收入在年复一年的Express产品收入中增长了12.08％，独特门票的收入年复一年下降了7.20％。 Yunda Holding Group Co.，Ltd。SF Holding Co.，Ltd。Express物流业务，供应链和国际业务收入增长了9.95％ - 年龄，而单个门票的收入下降了14.02％ - 年龄。 Express Logistics Expert and Guanshuo Enterprise Management（上海）有限公司，该公司首席执行官Zhao Xiaomin告诉Express Daily Reporter，非表达式Dustria目前正在新的SCA中规模和盈利能力。为了消除“收获困境”，快递公司必须采取主动行动来提高，打破低端竞争并从“质量胜利”的“胜利”。 实际上，为了避免“价格战”对公司发展的残酷影响，州邮局最近采取了许多措施，以对“低于成本价格”的竞争采取充满活力的措施。 Express交付行业的公司接一个地做出了一个互相回应，逐渐提高了票价，以获取公司的利润，并将其资源和精力用于研究和技术开发，服务更新，流程优化和品牌构建。 根据今年7月25日，史宁恩特快车（Shenong Express）与投资者的关系记录，该公司的管理层表示：“将来，道恩特快车将是“批量价值”，完全放弃了“质量”模型，并促进了公司的转型。扩展到质量更新。” ZTE Express的创始人，总裁兼首席执行官Lai Meisong在8月20日的电话会议上说： 中国物流协会特别研究员兼中国运输协会快车物流部副执行董事西·西奥万告诉《每日证券记者》，快速交付行业的收入目前正在增加，但总利润率低于压力，独特门票的收入正在下降。预计在“反中国流通”政策中会持续努力，他们恢复了该行业的总增长率。 不想命名该行业的特权信息，告诉《每日证券记者》，快速交付行业中最大的挑战是如何创建一个可持续和平衡的工业生态系统，以实现商家，快递公司和消费者的合理分配利润。 此外，西xiaowen说T Express交付行业中的智能数字应用已大大提高了运营效率，包括通过自动分类减少手动错误和优化的大数据分配路线，以降低物流成本。同时，数字管理体验会提高供应链透明度并改善客户的透明度。从长远来看，技术会加速行业整合和小型中型物流Companiesthey最终会达到转换压力，而大型技术强大的公司则主导了市场，并促进了服务的标准化和定制服务的并行发展。 （编辑：Luo Zhizhi，Chen Jian） 遵循官方帐户：人们的每日财务 分享以向更多人展示