更改以支持空军的基地

天空黯淡，下雨了。但是，这并没有影响正在进行的飞行训练。战斗机从机场大喊，飞往编程培训的空间。 根据下一架飞机的着陆时间，在南部剧院司令部的空军站个人刘的拉托雷（La Torre）命令土地支援车辆到达他们的位置。 飞机降落后，土壤支持人员以有序的方式进行了手术，以准备重新封建的战斗计划。 晚上，所有飞行训练都成功完成。在工作人员面前响起的电话线终于回到了沉默。 在对讲机中，培训小组的飞行人员的密集呼叫和反应逐渐减少。在对最后一组的支持人员表示“感谢”之后，工作人员的紧张神经放松了一下。 这是官员的占领日和车站的士兵。在此培训期间，他们为所有培训单位提供了“报价”保证，并成功完成了其能力的验证。 战争正在与物流作斗争。近年来，该站点上的战斗培训任务的数量逐渐增加，成为参与大型培训单位的常态。在出色的机构的帮助下，他们适应了新的功能定位，寻找战斗和面对战斗的困难，他们积极探索新的保证模型，经验并带领保证“零伴侣”的道路，形成了一系列独特的做法。 概念的变化 您不能计算自己的小帐户，必须具有其战斗效果 “前往第1号大型石油卡车，第三次，恢复。”之后接到飞行员的飞行空姐的电话，张海电台的中士即将离开，并接到了提供对讲机的女主人的家庭电话。 作为牵引力的头张海和食品支持团队试图鼓励训练小组，并组织了另一名驾驶员来帮助飞行人员。 “现在，支持任务是一个国际象棋游戏，只有任务才有优先级，而不论“他们”或“我们”。 ”“起初它并不是真的很习惯。当没有实施“零伴侣”支持时，外国单位来训练并帮助驾驶员和车辆。 从保护“一个家庭”到保护“所有”，车站的官员和士兵的思想都被一波震惊导演。 该领域的军官和士兵不仅与想法相撞。 “最好寻找别人”是一种一般心理学，应该是“零报价”吗？你不能带更多的人吗？与培训单位建立联系时，车站工作人员经常会在员工和员工之间遇到“谈判”。 他回答说：“有些部队会尝试每一步吸引更多人。”可以大大减少aTions。但是这样，我们回到了先前的“全部战斗”状态。 在与培训部门的军官和士兵进行了详细的联系之后，工作人员学会了从他人的角度思考。 最重要的是，保险模型的重塑是对思想概念的重塑。 “只有重新考虑战场在新的战斗系统中的位置以及重建能力和质量时，才有可能在不断变化的情况下适应未来的战场。”车站领导者介绍了最初的意图，以创造自己的思想，以执行当时“零报价”的保证。 这是一场艰难的战斗，持续了两年多。 访问兄弟俩的军事和民航机场，向研究和研究的利弊学习。学习“专业的多材料能力”，并强烈促进能力储备。输入信息构建结果，优化E担保过程并提高担保效率。定期研讨会，官员和士兵将谈论如何实现“零任命”的保证并结合工作现实... 不管是否可以，您所说的不是最终决定，您必须证明这一点。从去年开始，车站负责人决定实施对少数培训单位的“零合作伙伴”支持，以确认其能力。 找到该单元的基本数据，安全差距是多少？让我们验证是否存在。与停放的部队建立联系，并清除将提供什么。与您的老板协调，以计算您需要提出安装前的资源数量...该站的飞行支持室的几个成员已经制定了一系列计划，以实现“零约会”的可行性。 同时，WU员工充满了担保计划数据。 “我认为我无法进行清晰的计算或明确的论点！”有关更多细节，我不记得有多少个TS工作人员及其同学在夜间住了。 为了及时有效地支持培训部队，首次在车站建立了18个服务支持小组，然后增加到21个。 在车站的所有官员和士兵中，这是“第一食品”，“ Stati的第一夜”和“第一航班”的所有官员和士兵的共识，无论您的时间，团结还是我和我，都说训练单位的“首次飞行”。 “零伴侣”担保被驾驶，并受到了培训部门的许多赞誉。车站的军官和士兵的信心也在增加。我们必须向我们的兄弟们展示我们的支持水平！ “培训单元的人员和材料较少，更多的支持任务，但是空军飞行员的功能总体上得到了提高。如果“零伴侣”的“加法和减法”，您将无法计算自己的小帐户，但是您必须以很大的梳理效应来计算帐户。”车站负责人告诉J我们的新闻记者，在培训之后，他们应该检查车站的“零能力”。一个更科学而完整的支持过程。 标准更改 打破“效率低下的周期”，创新并改善概念和过程管理 清晨，车站车站的大师Wobin向今天开车的每个支持人员发行了任务操作卡。 记者看到，操作卡列出了基于当天保证的任务的详细工作程序和预防措施。 “过去，人们认为操作卡片是一种不适，并认为这足以获得一本保证书来买车。经过一些例子和课程，我认为获得卡片是一个好主意。拿一张卡是一个习惯，可以习惯操作Do的所有者，” Woo Bin告诉记者。 任务越大，责任越大，所需的标准化就越多。实施“零报价”保证，高车站几个专业团队的长期负荷运营证明了军官和士兵的身体能量和能量。 “更换新的和老人的人会发生变化，保证体验不足会增加某些隐藏危害。设备和设备的连续操作以及以高断层率的高度维护线索……这些需要进行广泛而广义的更改。标准化的管理。”卢（Luo）总人员计算了对记者进行复杂管理的需求。 为了解决不正确的操作，遗忘过程，缺少工作等问题，该站实现了工作模型“ card+”。我们还开发了一个“飞行决策制造系统”，该系统包含了电台内几个专业的系统规格，每个位置的过程标准以及系统中每种情况的工作内容。在官员和士兵参加演讲之前，您可以通过输入来打印任务操作卡将Scenea Taare sceea只需一键即可。卡保留操作有效地调节了担保过程。 去年，该车站还建立了一个新的部门：带轮子的设备维护中心。过去，培训单元必须维修车辆，所以每个人都在负责。在“零伴侣”保证之后，该站不仅提供车辆保证，而且还可以执行所有车辆型号的维护和保证任务。在用轮子建立了设备的维修和维护中心后，建立了24小时的紧急维修系统，以随时解决车辆的分解。 重塑保证模型的途径可能需要“添加”，有时还需要“减法”。 在车站航空航天材料的仓库中，记者看到运输机器人按照系统说明完成了入口和萨尔塔航空航天设备和设备。 “过去，我们不得不交付航空材料，仓库Aviation Material Warehouse的监护人Li Haiyang说，SE，外向，注册等。现在我们不再需要管理仓库来发送和接收航空材料。 在早期阶段，终于被剥夺了这些站点从有用的航空管理方法中学到的，并决定通过深度和咨询研究人员建立仓库信息管理系统。同时，他们介绍了机器人和电动汽车操作的管理，以确保仓库安全性很聪明。 “随着辅助任务呈指数增长，传统的电子邮件和接收模型无法再满足大型和多种飞机类型的支持需求。” “使用后仓库，人工成本，存储效率，库存使用，可以实时看到，并且可以显着提高航空设备的管理效率和设备效率。 “保修模式已经改变。先前的方法”n随着飞机的射击，所有员工都进入该领域“显然是不合时宜的，不允许人力资源部队”。下一步是提高和提高效率，以加深信息构建信息并提高战斗的有效性。 “ 它伸展出来并闯入里面。鉴于真正的工作，该电台的官员和士兵积极独立创新，小型发明和小型创新在简化车站保证过程并提高担保效率方面发挥了重要作用。 时间预后的状态软件可改善预后任务的守时性。存储库门的制动设备成为促进机器立方体仓库门的紧急维修并提高维护效率。机场的全生周期数据平台提供精确的道路维护... 今天，发展了许多创新转型的结果使用车站和士兵依赖。其中，有两个人被他们的上级有资格作为出色的研究结果，六名被空军使用，受到许多军官和士兵的称赞，并获得了创新和创新的成就。 破坏了“效率低下的周期”，对概念和管理过程的创新和完善，该站逐渐形成了自己的“ Marca”标准。 容量变化 加深个人可能性和“错误”的多材料技能人才矩阵 开车公共汽车并将飞行员送往乡村后，第二层的扬顿中士返回电动汽车，并为战斗机充电。当您遇到人才稀缺时，它会驱动燃料卡车繁殖战斗飞机。 利用几种型号中使用的“时差”，一个人开车驱动多个汽车模型，是Yang Tong及其同志的就业状况，以及战斗位置的要求。 鉴于Rea大量保证任务和缺乏人才，车站向内发挥了自己的潜力，并注意人才培养。他们已经在支持“完整模型”，“完整的弹性”和“完整的雨伞”的支撑杆上进行了培训，并保留了许多人才，以适应该站的“零伴侣”支持。 “现在，任务正在追逐我们。如果您不知道，则必须快速学习。如果您学习它，则必须立即使用它。”扬顿最初是一个慢人。在过去的两年中，现场站的新变化已被实现。他被迫迅速跑步并学习了许多技能。 当他第一次参加军队时，Yang Tong担任货物学生。然后，该电台主张学习“专家和能源多重”，研究能源供应，空调，油泵等方面的专业知识。最近，他正在学习用氧气和氮代替战斗机。 “如果你不强迫自己，你真的不知道你有多大的潜力，”他情绪低落地说。 迫切需要进行操作模式和战斗训练任务的变化，以尽快更新车站官员和士兵的官员。随着保证的“零伴侣”模式的运行，“专业和多重技能”人才站的需求比以往任何时候都更加紧迫。如今，“无法开车和库克的车辆的机制不是好的经理”，已经成为车站官员和士兵之间的流行谣言。 在一系列咆哮中，战斗飞机接一个地着陆。在机器的机器中，阻力伞迅速出现，雨伞的花朵在风中开花。等待侧面的雨伞后卫追捕他，将他的伞和绳伞拉到地面到达赛道的边缘，迅速将他分类。 这些阻力雨伞在哪里发送？你会这样做吗？记者追踪了雨伞房间里装满了阻力雨伞的汽车。在伞室里，几个雨伞正在迅速包装折叠伞。保证“零零”后，通常没有支付的巴拉圭室也默默地改变了。地下秘书记得几年前的现场。 “过去，当每个单位都来训练时，他不得不带上员工伞并堆放。 现在，训练部队使用的所有抵抗伞在车站官员和士兵的责任下。他们必须收集雨伞，将它们送回，按时打包，然后将它们交付给飞机人员，以确保每个单位的飞行计划中没有问题的进展。 在增加了保证模型的数量和任务的频率之后，最大的问题是伞状守卫不足。因此，该车站组织了一名航空材料仓库的监护人，该材料接受了“专家和多重能量”的培训。N伞收集团队。 实践可以完美地帮助，竞争可以导致智慧。当他们加速雨伞时，Hu Ziming包装及其同志们找到了改善雨伞包装技术的方法，并优化了堆叠雨伞的步骤。 “每个来我们车站训练的人都认为我们的工作量根本无法想象。” Hu Ziming在整个军队中推广了他优化的雨伞堆栈技术时，微笑着。 今天，在车站工作很忙，更疲惫。公司士兵的处置会受到影响留在团队中吗？ Wobin充气站告诉记者，近年来我想保留该团队。军队中越来越多的同志，每年我们都必须选择最好的比赛。 沃宾说：“您完成任务的越多，就越学到。忙碌意味着重建技能并提高战斗的有效性，使每个人的动力更具动力。” 吴本回忆起T年前第一次参加军队时，整个车站只保证了一架类型的飞机。此后，保证模型的数量已增加到四到五个。现在他已经学到了各种技能，但我们也见证了不同类型的战斗飞机风格。 当战斗机在更多的力量之后奔向天空时，沃宾总是非常兴奋。当他想到自己和队友的努力支持时，他感到非常自豪。 （编辑：Len Ziahui，Tan，Song Dynsty） 分享以向更多人展示