我们寻求共同的机会和共同的发展。我的国家为开发空气丝绸路线做

空气丝绸之路是“皮带和道路”联合结构的重要组成部分，也是Highlan和Sky网络的互连设计“四个One”的重要组成部分。 近年来，我的国家一直在努力促进民航基础设施的“硬连通性”，规则和标准的“软连通性”以及文化交流的“心理联系”。 如今，空气丝绸路线建设中的“朋友圈”不断扩大，合作领域不断扩大，服务保证功能越来越突出，这做出了积极的贡献，以促进“腰带和道路”联合建设的高质量发展。 直到最近，民航局和国家发展与改革委员会还共同发布了《空气丝绸之路的建设》的开发报告（以下简称“发展报告”）为了促进空气丝绸路线的建设结果，更多的是建立合作的可能性，并期望合作的观点。 该开发报告显示，中国目前拥有61个国家通过在预定的航班和货运运输联合建造的33个国家的乘客共同建立的。中国航空公司共有110个国家通过国际航线和形式的航空渠道共同建立，最初涵盖了六个主要的经济走廊“皮带和道路”。 2025年6月底，中国已与107个联合建筑国签署了一项政府间航空交通协议，该协议覆盖了几乎70％的联合建筑国家。从2017年到2025年6月底，中国和LaNaciónDeConstrubidadade，总共进行了1559万航班，2亿乘客，5,951万吨的货物和邮件，分别占所有国际航空运输的59.3％，59.2％和25.8％。 这些结果事态发展不仅有效地促进了中国民航的发展，而且还为高质量的“皮带和道路”共同建设，并为共同发展世界的高级建设，包括包容性，包容性，相互联系和共同。 “开发报告”总结了“四端”中空气丝路高质量关节结构的发展经验。这意味着它始终遵守开放性和包容性，加深连接性，不断促进共同的发展和包容性，促进创新并改善发展的冲动。始终遵守生态优先事项并实现绿色发展。 负责Civillas Aviation办公室发展部的负责人的Seki介绍了特定的做法。从开放和包容的角度来看，它适应了经济全球化，它反对“建造墙壁和建筑基础”和“分离”d破坏链条”，加强了多边和双边合作，并促进了各种航空策略的耦合。蛋糕。 关于共同发展，我们坚持根据国家条件的咨询，共同建设，交换和使用优势，并促进发展成果以更加公平。 从创新促进的发展角度来看，我们探索了高质量的发展途径，促进政策创新和民航治理的全球改革，利用工业革命的机会以及挖掘经济，滋养新的行业，新的商业形式，新的“民航+”模型，“民航+”并将新的冲动注入了可持续发展的新冲动。 尽管促进和促进节能和减少碳技术方面的合作和促进有关生态优先事项的合作和促进，但差异化责任的原则控制着化石能源消耗S循环发展的模型并提高了资源保护和环境保护的水平。 现在，“皮带和道路”的联合结构进入了第一个活跃的十年后进入了新的高质量发展阶段，进入了第二个黄金十年。 “开发报告”阐明了未来建设空气丝绸路线的方向。首先，合作的基础将融合在一起，从而允许建造空气丝绸路线，以为联合建设国家的经济和社会发展提供更好的服务。 第二个是共同扩大合作领域，不断提高与国家的互连水平，并共同建立该国。他们将共同努力建立一个国家，积极探索在人工智能，绿色发展和低海拔经济体等新兴领域的合作，并促进新的增长点共同建立丝绸空中路线。 第三个是努力建立更美好的未来，加强与共同创造和建立更美好未来的国家的政策交流，促进高质量的国内民航的发展，并在发展和繁荣的道路上建立空气丝绸的途径，安全安全和流动的道路，以及一条共同的学习道路，以提高所有国家的利益。 从这个意义上讲，与民航局发展计划部的相关人物负责，它将继续增强丝绸路线的精神，遵守咨询，共同建设和共享的原则，旨在达到高标准，为人们的生计和可持续性做出贡献，并说这将为人们和可持续性以及人们的可持续性和可持续性贡献人们的人民和可持续性，并将人们填补波峰，加强整合of空中桥，以加强空气桥的整合，以促进人们的生计和可持续性。我们共同建立了共同的发展和友谊，撰写了高质量“皮带和道路”的新章节。 （编辑：Guo Simiao，Gao Lei） 遵循官方帐户：人们的每日财务 分享以向更多人展示