“火车34051到达。我们及时从Xining，Chengdu，Chongqing和其他指示的Langkao及时分解了面粉，并确定了办公室的优先级。” 7月2日上午7点，总服务站通过办公室的一个积分自动化系统和亨南省郑州市Zhengzhou North Station的指挥中心部署派生操作计划。为了快速，准确地选择，车站内有3,000多个停车车，工作站调度员和车站的车辆装载了谷物，种子和其他材料。自6月以来，重要的农业省河南进入了夏季谷物的关键时期。作为平原中部地区的主要铁路货运中心，郑州北站已经实施了优先考虑目的地，装载，流通和运输空气的优先政策，并且做到了可以保护夏季谷物运输的“黄金通道”。户外元帅遗址有一排在小麦和大豆中的车辆。他们被分组，重组并等待操作开始。郑州北站的指挥官李·戈登（Li Godong）告诉记者：为了避免在谷物运输过程中泄漏，货物检查部门使用装载操作控制系统来检查重要部件，例如通过视频监视来检查火车的顶部和侧面，以避免对帆布损坏并验证操作员，以确保身体有效。 7月，户外温度约为40摄氏度，户外派生工人非常需要避免吹式吹式饰面和冷却它们。通过整合使用“技术运营合规性评估系统”，该电台派遣为三个主要铁路系统开放所有链接：汽车，汽车和车辆，在运输和生产上实时分析和审查数据，我SSUE是一个更科学和合理的推导操作计划，并在30分钟内减少站点的操作。 6月底，郑州诺斯拉车站（Zhengzhou Northla Station）发送了21,000多种重要成分，例如夏季谷物。
“人们的日报”（2025年7月8日，第10页）
（编辑：Wei Jia，bai yu）
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